Precauții motrice

Înainte de dezasamblare, folosiți aer comprimat pentru a elimina praful de pe suprafața motorului și ștergeți-l.
(2) Selectați locul de lucru pentru dezasamblarea motorului și curățați mediul la fața locului.
(3) Familiarizat cu caracteristicile structurale și cerințele tehnice de întreținere ale motorului.
Pregătiți uneltele necesare (inclusiv uneltele speciale) și echipamentele necesare pentru demontare.
Pentru a înțelege mai bine defectele de funcționare a motorului, se poate efectua o inspecție și un test înainte de dezasamblare, dacă condițiile permit. În acest scop, motorul va fi testat cu o sarcină, iar temperatura, sunetul, vibrațiile și alte condiții ale fiecărei părți a motorului vor fi verificate în detaliu. Se vor testa tensiunea, curentul, viteza etc., iar apoi sarcina va fi deconectată. Se va efectua un test separat de inspecție fără sarcină pentru a măsura curentul în gol și pierderile în gol, iar înregistrările vor fi păstrate.
Opriți alimentarea cu energie, îndepărtați cablajul extern al motorului și păstrați înregistrările.
Selectați un megohmmetru de tensiune adecvat pentru a testa rezistența de izolație a motorului. Pentru a compara valorile rezistenței de izolație măsurate în timpul ultimei lucrări de întreținere pentru a determina tendința de schimbare a izolației și starea izolației motorului, valorile rezistenței de izolație măsurate la temperaturi diferite ar trebui convertite la aceeași temperatură, de obicei convertită la 75 de grade.
Testați raportul de absorbție K. Când raportul de absorbție este mai mare de 1,33, indică faptul că izolația motorului nu a fost afectată de umiditate sau gradul de umiditate nu este sever. Pentru a compara cu datele anterioare, este, de asemenea, necesar să convertiți raportul de absorbție măsurat la orice temperatură la aceeași temperatură.